伴隨12月30日最后一列機車抵達河內市安義站，由中國中鐵六局集團有限公司總承包建設的越南首條城市輕軌全線試運行最后一項調試順利完成。
據介紹，30日完成的全線試運行列車運行圖演練是輕軌全線運營開通前最后一個重要調試階段，旨在測試列車運行圖兌現率、正點率、故障率等，為項目正式運營提供科學的數據依據。
中國中鐵六局海外工程分公司總經理、河內輕軌項目經理唐紅表示，試運行圓滿成功是參建單位共同努力的結果，是中企響應“一帶一路”倡議，聯合中國技術、中國標準、中國設備、中國經驗共同“走出去”的成果。
越南首都河內吉靈-河東線輕軌線路總長約13公里，共設12座車站，于2011年10月正式開工，2018年9月20日開始試運行。該項目對完善河內城市路網功能、緩解交通壓力、促進區域經濟發展有重要意義。
隨著經濟近年來快速發展，越南第一和第二大城市河內和胡志明市的人口迅速增長。目前這兩個城市的人口加起來已經占到越南總人口的五分之一。河內原本就有“摩托車王國”之稱。現如今，私家汽車也越來越多，河內路網承受的壓力越來越大，擁堵和環境污染問題越發突出。發展新型軌道交通首先將可以大大緩解當地的路面擁堵狀況。
此外，輕軌的開通對于抑制河內和胡志明市過快上漲的房價也將有所幫助。輕軌開通后將大大提升民眾通勤效率，拉近市中心城區與周邊地區的距離，有助于將原本擁擠在中心城區的人口疏散到周邊地區，既可以帶動周邊地區的經濟發展，也減輕了中心城區的壓力，客觀上對抑制房價過快上漲有積極幫助。
因此，越南在國家2000－2020年交通網絡長遠規劃的安排中，計劃在首都河內市和胡志明市建立城市軌道交通網絡。
作為“一帶一路”建設與越南“兩廊一圈”發展規劃對接的示范工程，河內吉靈—河東線輕軌全長約13公里，投資總額8.68億美元，共設12座車站，全部為高架車站，全線建有車輛段一座。中鐵六局作為該項目EPC總承包商，負責技術設計、供應物資、建設安裝、人員培訓和工藝轉交等。項目獲得了中國進出口銀行“兩優”貸款的資金支持。據悉，河內市和胡志明市其他輕軌、地鐵項目都在漫長的施工中，吉靈—河東線將成為全國最先交付運營的線路。
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